網(wǎng)易與中建八局簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將利用各自強有力的研發(fā)能力、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃及市場規(guī)模,共同推進數(shù)字化和智能化在工程機械領(lǐng)域的深入發(fā)展,推動應(yīng)用。
目前,網(wǎng)易與中建八局聯(lián)合研發(fā)的挖掘機器人,正在四川理塘參與西南重點基建項目建設(shè),這也是首臺登陸高原作業(yè)的無人挖掘機。通過手柄、電腦遠程遙控,無人駕駛的挖掘機可以在零下20度、4000米海拔的低溫缺氧環(huán)境中作業(yè)。
網(wǎng)易還將與中建八局在裝載機器人、壓路機器人、塔吊機器人、攤鋪機器人等多個領(lǐng)域展開合作,打造智能制造機器人新模式。挖掘機效率是經(jīng)濟發(fā)展質(zhì)量重要的“顯示器”之一,網(wǎng)易將利用自身的科技積累,為越來越多的機械設(shè)備安裝智能化的“數(shù)字心臟”,和中建八局一起擴展更多更廣的數(shù)實融合場景,打造中國基建數(shù)字化改革的新樣本。
中建八局董事長李永明表示,網(wǎng)易具備強大的研發(fā)實力和高新技術(shù),而中建八局擁有廣闊的應(yīng)用場景,雙方將發(fā)揮各自的特色優(yōu)勢,共同打造數(shù)字建造標桿,一起引領(lǐng)行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展。近年來,中建八局持續(xù)探索工業(yè)機器人的研發(fā),此次網(wǎng)易研發(fā)的挖掘機器人不僅成功落地,還參與了西部重點鐵路項目建設(shè),成為首次在海拔4000米高原工地運用無人挖掘機,更證明了“人機協(xié)作”模式的強落地性、可持續(xù)性、可復制性。
網(wǎng)易挖掘機器人從開始研發(fā)到第一臺樣機的落地應(yīng)用只用了8個月時間,預(yù)計在未來三年內(nèi),網(wǎng)易將與中建八局合作,實現(xiàn)無人化工程機械的核心技術(shù)突破,推出更多種智能建造機器人。網(wǎng)易與中建八局的這次戰(zhàn)略合作,就是要探索如何讓更多科技力量落地實體經(jīng)濟, 讓“一人同時操控上百臺機器,24小時持續(xù)不斷作業(yè)”的智能化生產(chǎn)場景成為現(xiàn)實,建立更多建筑行業(yè)的“黑燈工廠”,用科技實現(xiàn)中國建筑業(yè)的效率飛躍。
12-23
微型加速度傳感器原理
低頻加速度傳感器是一款標準小、性價比高、以電壓輸出且無直流偏置的加速度傳感器,低頻加速度傳感器具有設(shè)備簡潔、丈量精度高、一致性好、抗干擾等特點,能滿足用戶多樣化的要求。廣泛應(yīng)用在地基檢驗,橋梁檢驗,機械振動檢驗、接觸式位移檢驗、地質(zhì)勘探、地震波丈量、水輪汽輪機組檢測等多個檢驗操控領(lǐng)域。低頻加速度傳感器設(shè)備辦法1、螺栓聯(lián)接:頻響好,設(shè)備諧振頻率較高,能傳遞大加速度。2、磁力設(shè)備座聯(lián)接
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管道液位傳感器應(yīng)用領(lǐng)域
管道液位傳感器是一種利用光學原理來檢測水管液位的傳感器,其工作原理基于光線在水和空氣中折射率不同的特性。通過光電管道傳感器,可以有效解決傳統(tǒng)機械式傳感器存在的低精度、卡死失效等問題,同時也避免了電容式傳感器因感度衰減而導致的不可控性失效。利用紅外光學組件,通過巧妙的設(shè)計形成感應(yīng)線路,能夠快速、
05-28
壓力傳感器信號干擾問題解決方案
隨著工業(yè)技術(shù)的快速發(fā)展,壓力傳感器在許多領(lǐng)域應(yīng)用工業(yè)自動化、航空航天、環(huán)境監(jiān)測等越來越普遍。在實際應(yīng)用中,壓力傳感器信號經(jīng)常受到各種干擾,導致測量精度下降,甚至無法正常工作。將從干擾源、干擾類型和解決方案三個方面探討如何解決壓力傳感器信號干擾問題。 ?? 1.干擾源分析首先,我們需要了解壓力
02-26
特斯拉上海儲能工廠將破土動工
特斯拉上海儲能項目土地出讓完成簽約,標志著這一里程碑項目的正式啟動。 據(jù)悉,特斯拉儲能超級工廠項目位于上海市臨港新片區(qū),臨近其上海超級工廠,規(guī)劃生產(chǎn)超大型商用儲能電池,并向全球市場供貨。 工廠計劃于2024年第一季度開工,第四季度投產(chǎn)。初期規(guī)劃年產(chǎn)商用儲能電池1萬臺,儲能規(guī)